{"id":2306,"date":"2025-08-11T14:49:08","date_gmt":"2025-08-11T14:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/?p=2306"},"modified":"2025-08-11T14:49:32","modified_gmt":"2025-08-11T14:49:32","slug":"vtv-el-nuevo-requisito-que-los-conductores-deben-cumplir-para-no-ser-rechazados-en-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/?p=2306","title":{"rendered":"VTV: el nuevo requisito que los conductores deben cumplir para no ser rechazados en agosto"},"content":{"rendered":"\n

En\u00a0Argentina<\/strong>, la\u00a0Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular<\/strong>\u00a0(VTV) es un requisito obligatorio para garantizar que los veh\u00edculos est\u00e9n en condiciones \u00f3ptimas de seguridad. Durante la inspecci\u00f3n, se revisan aspectos esenciales como los\u00a0frenos<\/strong>, las\u00a0luces<\/strong>, los\u00a0neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0y el sistema de\u00a0direcci\u00f3n<\/strong>, con el objetivo de\u00a0evitar accidentes<\/strong>\u00a0y fomentar la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

Existen errores comunes<\/strong> que suelen llevar al rechazo de la VTV, tales como neum\u00e1ticos desgastados<\/strong>, luces fuera de funcionamiento, fallas en los frenos o la suspensi\u00f3n, y desajustes en la alineaci\u00f3n<\/strong> de las ruedas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, circular sin la VTV al d\u00eda puede resultar en sanciones legales y econ\u00f3micas<\/strong>, como multas <\/strong>y, en algunos casos, la retenci\u00f3n del veh\u00edculo hasta que se regularice la situaci\u00f3n. Por este motivo, no se podr\u00e1 circular por las rutas argentinas con la VTV rechazada.<\/p>\n\n\n\n

El parabrisas, un factor clave para aprobar la VTV en agosto 2025<\/h2>\n\n\n\n

Cuando se lleva el veh\u00edculo a realizar la VTV, los conductores suelen enfocarse en componentes como el chasis, los frenos o el escape, pero un detalle que no debe pasarse por alto es el estado del parabrisas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La normativa de la VTV establece que el parabrisas debe estar libre de rayones, golpes o astilladuras<\/strong> que puedan afectar el campo de visi\u00f3n del conductor.<\/p>\n\n\n\n

Si presenta alg\u00fan da\u00f1o que obstaculice la visibilidad o ponga en riesgo la seguridad de los ocupantes, el veh\u00edculo no pasar\u00e1 la inspecci\u00f3n.<\/strong> Adem\u00e1s, durante la revisi\u00f3n, tambi\u00e9n se controlar\u00e1n otros elementos del \u00e1rea frontal<\/strong>, como el paragolpes <\/strong>y el sistema de limpiaparabrisas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Todos los requisitos para aprobar la VTV<\/h2>\n\n\n\n

Hay varios elementos que se chequear\u00e1n su funcionalidad y que deben estar en buen estado<\/strong> para aprobar. Estos son:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Luces bajas, altas, de posici\u00f3n delanteras y traseras, de giro, de marcha atr\u00e1s y de freno traseras.<\/li>\n\n\n\n
  • Paragolpes, parabrisas, chasis y limpiaparabrisas<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Apoyacabezas en asientos delanteros, cinturones de seguridad, matafuegos y balizas.<\/li>\n\n\n\n
  • Caja de direcci\u00f3n, ruedas, r\u00f3tula y burra de direcci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • Revisi\u00f3n de la emisi\u00f3n de gases, humo y ruido.<\/li>\n\n\n\n
  • Eficacia de los frenos de servicio y el de mano.<\/li>\n\n\n\n
  • Chequeo de dibujo y llantas de neum\u00e1ticos.<\/li>\n\n\n\n
  • Amortiguadores, el\u00e1sticos y parrilla de suspensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    En\u00a0Argentina, la\u00a0Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular\u00a0(VTV) es un requisito obligatorio para garantizar que los veh\u00edculos est\u00e9n en condiciones \u00f3ptimas de seguridad. Durante la inspecci\u00f3n, se revisan aspectos esenciales como los\u00a0frenos, las\u00a0luces, los\u00a0neum\u00e1ticos\u00a0y el sistema de\u00a0direcci\u00f3n, con el objetivo de\u00a0evitar accidentes\u00a0y fomentar la seguridad vial. Existen errores comunes que suelen llevar al rechazo de la VTV, tales como neum\u00e1ticos desgastados, luces […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2306"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2308,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2306\/revisions\/2308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laestaciononline.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}